西安地铁3号线石家街站出站口停放的共享单车
近日,有网友在西部网民生热线留言称,以前1.5元可以骑15分钟的哈啰单车,现在只能骑10分钟了。记者对此进行了走访,受访的网友则展现出了不同意见。
1.5元现在只能骑10分钟哈啰单车“悄然”调整起步价
根据网友的提示,记者查询了哈啰单车的计费规则:骑行费为前10分钟1.5元,超出10分钟的每15分钟增加1元。此前,哈啰单车的计费规则是骑行费为前15分钟1.5元,超出15分钟的每15分钟增加1元。
哈啰陕西媒体公关负责人李一阳回应记者询问时表示,城市在行业的加强投入会有新的成本增加,同时为满足用户的骑行体验,地方的车辆换新和升级都会在不同程度增加企业的运营投入成本。李一阳建议,目前鼓励长期骑行用户购买月卡,相比会较之前平均骑行单价有所降低。
除哈啰单车外,在西安运营的共享单车还包括美团单车和青桔单车,目前这两家品牌的共享单车在西安尚未调整计费规则。但据公开信息,青桔单车已经在成都和武汉两座城市跟随涨价,而美团单车则在广州下调了起步价。
有从业者披露,本轮涨价只是个别共享单车企业的自主行为,不能代表整个行业。但也有业内人士认为,本轮调价自6月中旬开始,最近被越来越多的用户所感知到,根据以往的涨价经验看,一家领涨之后不久,其他企业很可能跟随涨价。
哈啰单车在西安的新计费规则
针对调价有人“不在意”有人吐槽西安网友评论不一
哈啰出行的本次调价是否对西安的用户产生影响?8月1日、2日,记者走访西安街头。早高峰期间,市民抵达地铁口的方式各异,有的是步行,有的骑电动自行车,1个小时内还有约70名市民骑共享单车。而这70名市民所骑的共享单车,在品牌数量上没有明显差异。
“就是随便找了一辆共享单车,打开就骑了。”骑哈啰单车来到地铁口的市民陈先生告诉记者,自己并没有注意到哈啰单车调整了起步价计价方式,“平时不咋骑共享单车,也不会非选哈啰不可,所以哈啰本次涨价影响不大。”
在丈八东路与电子西街路口,一位年轻女士正在扫码打开哈啰单车,这位女士说,自己是着急赶地铁所以才想着骑共享单车,“今天在哈啰单车上多掏这几毛钱后,如果能赶上上班打卡,不会被扣200块的全勤奖,那这几毛钱就花得值。”
市民刘先生说,自己偶尔会骑一下共享单车,一般情况下骑行距离在3公里以内,费用是3元,比西安公交车贵了2元。“共享单车有运营成本,合理收费理所当然。但共享单车企业只计算自己的成本,却对市民出让城市公共空间容忍其占道经营一事避而不谈,不愿让利给市民,吃相未免太难看。”
“如果10分钟1.5元,那1分钟0.15元,日租金就是216元。”市民“南南”则算了一笔账,在不考虑空置和调度等特殊情况,如果一辆共享单车能满负荷运营的话,每天带来的收入堪比一辆汽车的租金,其带来的利润也是相当可观的。网友“安奇”则感叹:“共享单车的时薪都快赶上我了。”
“早上想骑车去地铁口,小区楼下一辆共享单车都找不到;晚上下班出地铁站想骑车回家,地铁口又找不到一辆共享单车,也不知道他们哪来的涨价的勇气。”网友“洛洛”则认为,共享单车企业当前的运维能力配不上涨价这一举动,“他们要是能做好调度,让共享单车便捷可用,我也愿意买单。”(记者 刘望)
原标题:1.5元骑10分钟!哈啰单车“悄然”调整起步价 记者走访西安街头
来源:西部网