“西安陆港型国家物流枢纽作为全国2019年首批国家物流枢纽，近五年来，在推进枢纽建设中都有哪些好的做法，取得了哪些成效？”10月30日，在西安市政府新闻办举行西安市国家物流枢纽建设情况新闻发布会上，西安浐灞国际港管委会副主任许曼回答记者提问时介绍，西安港入选首批国家陆港型物流枢纽，经过5年的发展，现代国际物流体系不断完善，国际交流合作持续深化，发展质效稳步提升。

许曼介绍，西安陆港型国家物流枢纽坚持全球视野，高标准建设世界一流内陆港。目前建成占地5600亩、集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽和公路枢纽，拥有全国唯一3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，可满足中欧班列每年一万列以上开行需求。同时，持续提升港口效能，建设中远海、中林、五矿等项目，正在打造面向欧亚、通达全球的国际商贸物流枢纽。

据了解，西安陆港型国家物流枢纽向西、向北常态化开行西安至阿拉木图、汉堡、莫斯科等18条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”线路达到24条；跨里海班列实现“天天班”，全程时刻表班列实现每周“4去3回”；向东开行西安至青岛、宁波等铁海联运图定班列；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安的集结交汇。“今年1-9月，中欧班列（西安）开行4041自然列，同比增长33.4%，稳居全国第一。”许曼在发布会上告诉媒体。

“西安至塔什干由13天缩短至9天、至莫斯科由15天缩短至10天，跨里海班列全程由20-25天缩短至12天稳定开行，全程时刻表班列10天即可抵达德国杜伊斯堡。”许曼强调，西安陆港型国家物流枢纽在降成本上，在全国率先实现海关、铁路数据联通、智能报关、集装箱循环运输，班列运行效率提高1/3以上，综合成本降低15%以上。在优服务上，长安号云舱系统上线运营，可为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务；报关、制单时间由5-7小时缩短至5分钟，客户满意度大幅提升。

西安陆港型国家物流枢纽还坚持共赢发展，高水平深化对外国际交流合作。与哈铁合作，哈萨克斯坦西安码头建成投用，阿拉木图中哈物流场站加快建设，推动两国“枢纽对枢纽”升级；与哈铁快运、俄罗斯STS集团合作，谢利亚季诺物流中心项目加快建设；俄罗斯联邦总商会驻华代表处落户，俄罗斯第二大物流集团欧西物流、第一大上市酒业集团阿伯朗酒业、第一大面粉厂马克发等公司陆续运营。还积极推进与乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等国家铁路公司合作，聚集哈萨克斯坦铁路物流、阿塞拜疆166国际物流、法国达飞等国际贸易物流企业2900余家，加快打造国际贸易企业“引进来”“走出去”的产业链和生态圈。同时，依托班列通道优势，加快港产港贸港城融合发展，大力发展新质生产力，全力构建面向未来、参与全球竞争的产业体系。

许曼表示，下一步，西安浐灞国际港将全力打造“以西安为中心、服务全国向西开放的现代国际物流体系”，更好地服务区域经济发展、服务全国向西开放、服务共建“一带一路”倡议。