4月17日上午9时，随着缆机缓缓提升，2号非常排沙底孔首节钢衬离开右岸804施工平台，运往13号坝段，大坝非常排沙底孔钢衬吊装由此拉开序幕。

施工现场

东庄水利枢纽工程大坝结合坝身共布置2个非常排沙底孔，用于大坝运行期的排沙工作。本次成功完成首节钢衬吊装的为2号非常排沙底孔，该底孔位于13号坝段，进口高程693米，孔口尺寸宽3.5米、高7米，钢衬共16节，总重量340余吨。

为提高吊装效率，减少现场焊接环缝数量，建设人员将钢衬在金结加工厂进行摞节焊接，将16节钢衬摞节为8个吊装单元，在摞节环缝焊接、检测完成后，再将钢衬吊装单元提前吊运至缆机供料平台。摞节后的单元最大重量为42吨，使用1号和2号两台缆机将钢衬“双机抬吊”至仓号内。

缆机吊运首节钢衬

为保证始装节的安装精度，在始装节吊装开始前，测量人员使用全站仪对吊装位置进行了精确定位，并在吊装过程中与钢衬安装作业人员紧密配合，不断校核、调整钢衬落点，最终于4月17日12时成功完成了始装节的安装工作，为高质量完成后续钢衬吊装奠定了基础。

目前，2号非常排沙底孔钢衬已完成7个单元的吊装任务，预计于4月18日完成2号非常排沙底孔全部钢衬的吊装施工，并于5月初启动1号非常排沙底孔（位于8坝段）钢衬吊装。