在水资源相对匮乏的北方，很少有一座桥能引起舆论和社会各方如此高度关注。
▲考古发现的部分遗迹
近日，陕西省考古研究院公布了一份沙河古桥最新考古成果，其中就包括一段保存较为完整的秦汉时期的埽岸，这为研究古代水利设施提供了珍贵的资料。
这座在史料上几乎没有任何记载、于1986年被农民挖沙时意外发现的桥梁，因所处位置特别——中国西部科技创新港，而重回公众视线。这座有很多未解之谜的古桥遗址之所以备受关注，除了“古老”和“首座”两大标签之外，它如今所处的沣西新城一直是被媒体聚焦的区域。
当年，正是通过沙河桥，张骞带着他的团队将中原文化以及丝绸、瓷器源源不断地传播至西域、中亚和西亚。如今，在“秦创原”的加持下，沣西新城继续发挥新的“桥梁”作用，践行绿色发展理念，大力推动科技成果转化，为高质量发展注入新动能。
有故事的“古桥遗址”
1986年元月，咸阳钓台镇（现为沣西新城钓台街办）的一家农民因为盖房子需要而在沙河河道中挖沙。连续挖沙数日后，整排的木桩出现眼前，于是，村民赶紧将这一情况向地方政府汇报。
原来，这是一座被沉沙淹没的古桥遗址。
1989年4月，经考古发掘，发现桥的总遗址长度为306米，发掘长度为106米……暴露出桥桩16排、112根，每排间距3—6米。已经露出的木桩高度平均在2米左右，直径平均为40厘米。木质有松、柏、杉、桑，还有贵重的楠木，这些木头比起兵马俑里头那些早已不见踪影的木制车驾、兵器手柄，简直太坚强！而桥桩是通过何种技术立于河道中的，至今仍是未解之谜。只是由于人为毁坏，桥面早已不复存在。
专家推测，这座兴建于战国晚期、完工于秦帝国统一时期的古木桥，在当年曾遭人为或战火焚毁，证据是桥桩上有很多被烧灼的痕迹。
究竟是如何被毁的，有两种说法：一种认为是秦末项羽攻破咸阳后，西屠咸阳，放火焚烧宫室，并烧毁了这座桥。第二种说法是毁于西汉末年的农民起义。
到底哪种说法更接近于事实？从近些年出土的文物看，“项羽毁桥”说基本站不住脚了，目前更倾向于毁于西汉末年农民起义。
▲古桥遗址
那次的考古发掘中，考古人员还在一号桥的东侧300米处又发现了另一座桥遗址，于是分别以一号桥和二号桥区分。经测定，树轮年龄为2350—1910年，木桩绝对年代为2200年左右，也就是说，沙河古桥建造于秦汉时期，这也是我国迄今为止发现的时代最早、规模最大的木构桥梁。这个发现轰动了国内外，当年就被评为“全国考古十大发现之一”。
虽然沙河古桥遗址已被发现三十多年了，但因为史书缺少记载，这座桥有很多未解之谜，国内外专家学者对其研究的热情依然不减。2020年，为进一步搞清沙河桥桥体长度、桥桩平面布局、河岸宽度、桥桩埋藏深度、地下部分保存状况等问题，经国家文物局批准，陕西省考古研究院重新启动了对沙河古桥及周边的考古调查发掘工作。前不久公布了一份最新考古成果，其中就包括一段保存较为完整的秦汉时期的埽岸，这为研究古代水利设施提供了珍贵的资料。
“路桥优势”引领发展
历史上宽度达16米的沙河古桥是出入长安京城的水上交通要冲。这不禁让人回想起千年前桥梁的高大宽敞，各色车辆人群川流不息，一派繁荣向上的盛景：秦皇汉武浩浩荡荡的帝王车队从此经过，汉特使张骞持节从西域带回的各种新鲜物品从此经过。这里见证过商贾巨富的车辙，也见证过贸易马帮的步履。沣河西岸，沙河古桥无疑是古代历史上最重要的桥梁之一，也是见证了长安城兴衰更替的古代桥梁之一。
▲南洋桥
岁月如歌。如果说沙河古桥是当年长安与西边交往的桥梁，那今天的沣西新城何尝不是促进西咸一体化的另一座“桥”。尤其是近年来随着沣西新城对交通基础设施大力度的推进，这里的“路桥优势”愈发明显。
2018年7月31日，沣西大道正式通车，实现了20分钟可达西安市中心的跨越。2019年4月1日，南洋大道、学镇东路正式通车，为中国西部科技创新港、翱翔小镇、三一西部智能制造中心等项目以及辖区群众出行，提供了极大的便利。
▲丰耘桥
在沣西新城，最耀眼的建筑莫过于那座如一道靓丽的彩虹、飞架于中心绿廊湿地公园之上的红色拱桥——丰耘桥。这座桥南起丰耘路与公园大街交叉口北边界，北至丰耘路与秀雅路交叉口北边界，全长324.7米，为提篮式系杆拱桥设计，造型新颖，美观大气，与绿廊湿地公园风景区和沣西新城的海绵城市体系，自然地融为一体，是沣西市政探索交通功能与人性化、生态宜居完美结合的一次实践。
▲新港桥
处于创新港区域的新港桥，长516米，双向4车道，两侧非机动车道、人行道各3米。作为沣西新城重要的关键交通节点，新港桥可谓一桥飞架南北，将中国西部科技创新港、咸阳市高新区、沣西新城翱翔小镇、总部经济园几大经济板块互联互通，连为一体。早在2019年5月，沣西新城官方公布的正式命名新建路桥中，就包括82条道路，15座桥梁。
为“秦创原”铺路搭桥
▲新河口交通桥
在中国古代，水是阻碍人民出行的最大自然障碍之一。为了跨越和解决这一障碍，桥这种大型构造物便应运而生。在那个特定历史时期，包括沙河古桥在内的各种桥梁，为古代文明的发展和人类社会经济的推进作出了巨大贡献。
▲思源桥
到了交通已很发达、河流不再成为制约地区间人们交流往来的今天，相对桥梁于地区间沟通辐射的重要作用，窗口作用和示范意义正在成为影响和带动一个地区发展的重要因素。2021年3月30日，秦创原创新驱动平台正式在沣西新城启动建设，这里因此也被称为“秦创原”的总窗口和肇始之地。
▲西部云谷二期
如果说沙河古桥曾是长安城和外界互联互通的重要路径之一，加速了秦汉王朝和外界的联通，当年以长安为核心的先民们通过沙河桥走出中原、走向中西亚。那么今天的“秦创原”正在以沣西新城为桥梁，从这里走向三秦大地、走向全国、走向世界。沣西新城充当的是大西安交通圈探索者的重要角色，它同时也是新丝路桥头堡的象征。
沣西新城作为大西安向西开放、促进与咸阳融合发展的排头兵，作为“秦创原”走向全国的起跑线，它和沙河古桥有着历史巧合的一脉相承。沙河桥是有形的桥，而今天作为“秦创原”和现代产业发展共享的平台纽带，沣西新城则是无形的桥。
▲地铁5号线旁的西工大翱翔小镇
时光荏苒，历史远去，渭河自古作为西安和咸阳两城的“界河”，这在客观上对一体化发展造成了交通阻隔，没有桥的相连，两地就永远隔河相望。“西咸一体化”以来，以现代桥梁、交通为代表的互联互通就成了西安咸阳两地打通地理连接、高度融入的一项重要举措。尤其是地处两地最前沿的沣西新城，更是通过大力实施“交通先行”战略和“互联互通”工程，使得西安、咸阳两座城市的交通体系正在加速形成。如果说沙河古桥让古代的长安更加开放，那么同样具有“桥梁气质”的沣西新城，何尝不是让今天的大西安构建更大的发展格局。
媒体关注沙河古桥的背后，更多的是对沣西新城发展的关注。沣西新城总体定位是未来西安国际化大都市综合服务副中心和战略性新兴产业基地。在产业定位上，这里的目标是以行政商务和战略性新兴产业为主，重点发展新材料、物联网、信息技术、生物医药、都市农业、高尚居住等产业。在城镇建设上，这里正着力打造承接关天经济带、充满活力的现代开放之城，带动辐射功能强的创新产业之城。这里也是推进西咸一体化的核心地带。渭沣交织的区位优势使得这里已经实现了公路、铁路、民航相互交融的现代化综合运输体系。尤其是在《西安都市圈发展规划》中，沣西新城明确作为西安都市圈核心区域的组成部分，在硬核政策的叠加加持下，从建设大西安到带动大关中，再到引领大西北，这里的政策和体制优势非常明显。
历史大势必将浩荡前行。沙河古桥虽然早被淹没于历史的尘烟，但在它的遗址旁边，另外一座推进西咸一体化纵深发展、推进大西安阔步西进的“新桥”，才刚刚开始它新的历史使命。
