西安一男子买摩托交强险折腾数月！有人“黄牛”1小时搞定，谁的生意经？

交强险，顾名思义，在我国境内道路上行驶的机动车，车主都要依法投保的险种。然而在西安，近两年来，市民办理摩托车交强险的渠道显然不够通畅。这背后是何原因呢？

2024年5月开始，华商报持续关注“陕西摩托车交强险投保难”问题。通过调查，记者了解到，保司不愿承保交强险的原因，主要在于2020年以来，全行业机动车交强险业务板块每年会产生高达数亿乃至百亿元的亏损。进而，摩托车这类本就低保金、高风险、高赔付的车型成为了保司眼中的“烫手山芋”。

在这一年多时间里，已经发生了一些改变，如：去年必须排队线下办理，现在已可通过预约定点办理；此前暂停的陕西摩托车交强险线上投保平台，也恢复运营。在华商报与陕西省金融监管局沟通后，金融监管部门也作出了努力，推动省保险协会出台了明确办理所需材料的细则，向保司提出了“摩托车旧车续保、转保，原则上全程线上完成”要求等。

但从老杨、小张的经历来看，摩托车交强险投保难问题依然存在。

诚然，政策的落地是一个过程，但为什么，老杨的摩托车交强险续保，始终难以线上完成，一直拖到脱保，线下跑了五六趟，大清早抢到8天后的预约号，最终才办成摩托车交强险；而小张约不到号，加钱找“黄牛”，1小时就能办成呢？

我们不禁要问，难道某些保司的出险机制在“看人下菜”？如此做派，难免不让人疑惑，堵塞群众便捷购险渠道的，到底是保司不愿承担社会责任，还是保司某些内部人员在从中作梗、牟取私利？此外，我们也要追问，小张为办理摩托车交强险多花费的280元，真的只进入了“黄牛”腰包吗？

据记者2024年10月获得的一份陕西省金融监管部门的数据显示，2024年1至9月，西安市摩托车交强险投保量为34.65万辆，如果有10分之一的摩托车选择通过黄牛办理，每辆摩托车收取280元手续费，每年将产生上千万元的手续费，这背后是谁的“生意经”呢？（记者 张鹏康）

来源：华商报