西安公交集团回应公众关注八大焦点问题

针对该问题，公交集团已与行业管理部门、辖区交警大队及道路建设单位对接时提出在现有条件下，建议通过施画斑马线、设置警示标语等措施，提示非机动车通过公交站台时要注意避让行人。目前，该站点处斑马线已施画到位，警示标语等设施近期将完成栽设。

此外，丈八北路科技路口十字东北角位置的公交站也存在类似情况，大家只能站在狭长的道沿上候车。

市民还反映有些站点候车环境差，设施不全。

公交集团表示，由于公交站点位置的选定由行业管理部门、交管部门等共同勘察确定，主要考虑客流强度、安全停靠、交通影响等因素。但有些站点位置处的人行道、机非分隔带因宽度、长度、行道树间距不足等原因，不具备候车亭建设条件。后续一方面将协调有关部门提升站台处候车亭栽设条件，另一方面也将持续优化公交、站牌候车亭等基础设施，方便市民候车乘车。

建议：公交能不能取消限速40公里

回应：无此规定，西安公交平均运速17.8km/h较去年提升5%

公交跑的慢是大家关注的焦点问题之一，有市民提到公交是否有限速40公里规定，建议取消。

公交集团回应称，营运车辆严格遵守法规有关限速要求，在没有限速标志、标线的路段保持安全车速，没有限速要求。但由于西安机动车保有量增加、高峰期间交通拥堵、公交专用道在辅道与非机动车混行等因素，导致公交车辆整体运行较慢。

结合近两年的道路微改造工程，同时通过开通区间车、大站快车以及响应式停靠等措施，当前西安公交平均运速17.8km/h，较去年同期的17km/h提升5%。

此外，还有市民反映公交存在过度礼让斑马线问题。近年来，随着信号灯设置的不断完善和市民出行安全意识的显著提升，城市交通环境得到了极大改善。基于此，公交集团进一步规范了礼让标准，即当行人在斑马线上通行时，本车道及相邻车道的车辆须停车让行，避免过度礼让行为。

对于当前西安公交的现状与发展，公交集团相关负责人表示，近年公交供需出现了明显变化，市民出行习惯发生转变，公交客运量下滑，公交车尤其是平峰时段出现了不少“空跑”现象，市民也出现了更多的接驳型公交出行需求。

公交作为城市重要的民生工程，定位仍是聚焦城市公共交通运输主责主业。今后将不断优化公交运力和线网结构，促进营运组织更加贴合客运市场需求;针对市民差异化、个性化出行需求，完善并推出定制化、网约化出行服务;创新运营模式，持续推行招手停、区间车、地铁公交联动发车等服务举措，通过大数据分析和客流调研，以实际客流变化为导向，精细化、精准投放运力，努力提升市民出行效率与体验。如果公众对于公交线路、服务等有建议或意见，可拨打公交服务热线965315。（记者李琳 文/图）

来源：华商报大风新闻