秦岭古道

人间最美四月天，陕西省交通运输厅开启了交通文化遗产宣传活动，围绕陕西境内的古道、古桥、古驿、关隘，以及近现代公路的传承、航运船帮会馆等一系列交通遗产开展主题宣传，讲述这片古老土地上深厚的交通文化，旨在积极践行习近平文化思想，认真学习贯彻习近平总书记关于文化遗产保护传承的重要论述和历次来陕考察重要讲话重要指示精神。特在陕西日报专版推出穿越秦岭的古道故事，以飨读者。

秦岭、巴山向来是中国交通的南北大碍。长安作为古代政治经济的一个中心，也是交通的大枢纽，从巴蜀、楚地进入长安的道路虽艰难却非常重要，政治、军事的进退，经济发展、人口流动都要通过这些古道。古人克服重重困难，修建了秦巴大山中的路网，今天的修路人继承了道路的遗产，许多国省干线道路或地方乡村道路都是原有古道的升级版本，它们共同写就了交通史上的传奇。这些道路已成为历史的坐标，标记着王朝的变迁与人世的沉浮，岁月历久，韵味深厚，道路早已沉淀为文化。

翻越秦岭通往巴蜀的道路主干线，由“北四南三”七条蜀道组成，翻越秦岭由东到西依次是子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道（故道），再翻巴山，南面又接上荔枝道、米仓道、金牛道三条主干线。翻越秦岭进入楚地江汉平原，则是从蓝田走武关道（商於道）。另有山岭中的间道互为连通，大的线路有连云栈道连接着陈仓道与褒斜道；子午道越过秦岭梁又分出过石泉去安康与过宁陕去汉中的两条支线；小的线路则有磻溪小谷道这种山谷间道。翻越秦岭的道路自古就是一张错综复杂的山区路网，在这些古道路网的基础上孕育出今天的交通主干线和乡村道路。如今，陕西省建成了翻越秦岭的三条铁路、一条高铁、五条高速公路，这些现代化的道路都或多或少地利用了前人探索开拓的交通通道。

在我们对这些古道的探索中，更多的发现浮现眼前。古人对道路选线的考量不仅在地理上用功，也在文化思想上用心。以汉长安城为中心的子午道与秦直道共同构成一条南北中轴线，长安以北的子午岭、秦岭南麓的直水（池河），以及西乡的子午镇……沿用至今的地名是解读古人交通规划思想的一连串密码。褒斜道、陈仓道、武关道在漫长的使用中已然形成诗词文章与书法的长廊。傥骆道闪退出历史舞台，湮没在深山丛林中，种种谜团已成传奇。

重走这些古道，有着非凡的意义，它既在我们的经验之中，又出乎我们的意料之外。走在这些古道上，我们获得了与前辈的某种神交，感受着他们感受过的美妙瞬间。(郭少言)

子午道

子午道从玄都坛看山间小路。

子午道，是中国古代，特别是汉、唐两个朝代，自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地的一条重要通道。因穿越子午谷，正南北向而得名。东汉及唐曾一度成为国家驿道。它辟为驿道的时间虽短，但其交通作用却持续不断。子午道险峻快捷，历史上常被用于军事进攻的道路。

子午古道寻踪

子午，意思是正北正南。子午道便是自长安翻越秦岭正南的道路。子午道的命名始于西汉末王莽时，而它的开通可能早在秦昭襄王时。子午道路线“从杜南入蚀中”，从今天西安城南的杜城向南进入子午峪，沿子午河走到秦岭北麓的喂子坪，接上210国道，沿沣河走到七里沟，过分水岭。岭南分出两条河源，一条长安河，一条池河，子午道也沿这两条河分岔为两条线：沿池河到石泉的是汉魏晋时的旧路；走210国道去宁陕的是六朝后的新路，这条路上有个村子就叫“新路村”。新旧两条路到西乡的子午镇汇合，西乡子午镇刚好与北口长安区的子午镇南北呼应。这里也是子午河入汉江口，从这里，子午道沿汉水过金水、龙亭、洋县、城固，到汉中，接上了米仓道。走石泉那条子午旧路则接上了荔枝道向重庆方向发展，因此，给杨贵妃送荔枝的路是从荔枝道走上子午道进入长安的。