71万在西安中升汇宝宝马4S店买新宝马，开出十几公里就出故障

对于王先生提出“该故障会被联网”的担忧，该店的维修人员说，从电脑上看，车辆在时速为18.6公里时出现了顿挫的故障报警，这个故障记录只有厂家和维修经销商可以看，并表示他们也可以消除这一记录，让王先生不用担心被其他人看到，称全国联网能看到的是保养和维修记录。

车主：拆开检测就变维修车了

王先生认为:“店方所说的更换火花塞是保养车辆中的常规化操作，问题是我的车是新车，还没到保养的时候，他们就要换火花塞，现在就说成是保养，这根本不符合常理。”因此，王先生赶紧给车贴了封条，目的是不想让4S店再动车。

王先生认为，车辆系统已经显示两个气缸不工作了，那就是车子品质难保障，可对方还要再检测……王先生说，因为车子现在还在他的名下，拆开检测的话，若4S店维修人员把有问题的地方悄悄捣鼓好了，即便他站在跟前守着看着，“咱不是专业的，守不住也看不懂，到那个时候，对方再来跟我说没有大毛病，没法退换车，而我的车子已经被拆开过，还是变成了维修车。”

>>结果

店方“高价回收该车”车主损失9000元

该4S店的一名负责人声称，知道王先生是外地人，不想让王先生在此等待浪费时间，最终店方给出的解决方案是“高价回收该车”，最终给出的回收价是706200元。

王先生对此很是无奈，他说：“我这车从提车到出故障开回来，前后不到一小时，加上我给车的装潢钱、油钱等，就损失了9000元。”他犹豫再三，因为着急要回家，最终还是签了这份卖车协议。

4月8日下午，该宝马4S店将退款打到了王先生的卡上。

事情虽然解决了，但王先生还是想知道，气缸到底算不算汽车三包里所说的核心部件？如果正常维权的话，他又该怎么做？

>>律师

双方可共同委托第三方机构对发动机进行鉴定

4月8日，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，正常维权的话，如4S店质疑汽油存在问题，从而导致发动机抖动的，王先生提议鉴定油品就没问题，可以寻找第三方专业机构鉴定汽油，但是即便检测出汽油有问题，也不排除发动机亦存在问题。

赵良善表示，发动机出现问题对技术提出较高要求，4S店作为掌握技术的一方，处于优势地位，而发动机的技术问题远超出消费者的认知，消费者处于劣势地位。在双方地位不对等的背景下，4S店单方对发动机拆除并检测，其角色是既当运动员又当裁判员，因此，4S店做检测行为难以令消费者信服。这也是造成双方僵持的问题症结。

为了消除双方的疑虑，建议双方共同委托第三方专业鉴定机构对发动机进行鉴定，最终以鉴定结论为准。如果鉴定结果发动机无问题，双方可分摊鉴定费。

气缸属于发动机主要零部件如有问题4S店需退换车

赵良善强调，如果鉴定结果发动机存在问题，鉴定费由4S店承担。此外，2022年1月1日起实施的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》第20条明确规定：家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。该法第22条又规定：家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。

就本事件而言，依据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》，发动机的主要零部件包括气缸体、气缸盖等，如果气缸体不运作、存在问题，属于发动车主要零部件出现问题，且发生在三包有效期起算之日起7日内，基于以上法律规定，4S店则负有退换车的责任。华商报大风新闻记者苗巧颖文/图

原标题：71万刚买的宝马车 开出十几公里就出故障 『车抖得跟拖拉机似的』4S店：系统显示多个气缸熄火 车主拒绝拆开确认故障部件