今年陕西有37个交通重点建设项目

近日，《陕西省2025年重点建设项目清单》出炉，在总计616个项目中，包含了10条铁路、23条公路、3个机场和1条地铁。这37个交通项目入选，显示出今年陕西又是一个交通基础设施建设“大年”。

>>铁路：

高铁“5线并进”

货运铁路建设迎来一波小高潮

续建：

西安至延安高速铁路

西安至十堰高速铁路（陕西境）

西安至安康高速铁路

延安至榆林高速铁路

安康至重庆高速铁路（陕西境）

草堂工业区铁路货运专用线

新开工：

关中城市群阎良至机场铁路

榆林新建神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段

包西线何寨至张桥段增建三四线

陇海铁路扩能改造（陕西段）

2025年，陕西铁路建设安排了10个项目。其中，续建项目有6个，包括5个高铁项目，以及2024年7月31日正式开工的草堂工业区铁路货运专用线。这条位于西安市境内的货运专用线，正线全长18.4公里，施工期30个月，因为主要承担着草堂工业区整车、零配件及高新产业园相关企业产成品的运输任务，被网友称之为“比亚迪专线”。

今年安排新开工铁路项目有4个，其中新建两条，扩能改造两条。

■榆林新建神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段

神瓦铁路，西起神木市神延铁路红柳林站，东至山西省兴县瓦塘站，别看线路全长只有74.05公里，但角色极其重要——2014年建成的与京广、京沪、京九等多条干线铁路互联互通的瓦日铁路（山西兴县瓦塘镇—山东省日照港），是世界上运输能力最大的一条人造货运通道，是晋煤外运“大动脉”。神瓦铁路只要搭上瓦日铁路，陕煤东出运输瓶颈问题也就得以破解。事实上，陕西早年就曾推动神瓦铁路和瓦日铁路同年建成，在与兴县瓦塘站接轨终点站为保德县冯家川站的兴保铁路复线项目开工两年后，神瓦铁路神木北(红柳林)至冯家川段工程2024年12月30日建设用地获自然资源部批复。

■包西线何寨至张桥段增建三四线

“陕煤东出”取得进展的同时，“陕煤南运”也有新进展。作为北煤南运重要战略通道的包西铁路，近年也在推进扩能改造。今年安排的是途经富平、阎良及临潼的张桥至何寨段，在这个引入西安铁路枢纽的关键段落增建三四线工程，可以消除西安枢纽运输瓶颈，畅通西安枢纽南北向货运通道尤其是煤炭外运通路。

可以看出，这两条线路，对于加速提升铁路货运能力，尤其是打通陕西煤炭南下东出大通道的意图十分明显。

■陇海铁路扩能改造（陕西段）

始建于上世纪初的陇海铁路，在郑州站以东完成扩能提速改造后，郑州以西至兰州段也将迎来全线大升级。2024年以来，西安局、郑州局、兰州局均发布各自管段内陇海线改造招标信息，随着陇海线陕西段列入2025年陕西“省重点”项目，这条承担着中欧班列以及陕西“绿巨人”动车组城际列车重任的百年老铁路，未来将以新的姿态续写新的传奇。

整体而言，2025年，“五线并进”的高铁建设已逐步进入建成投用倒计时。另外，新项目的上马，呈现出货运铁路建设大提速之势，这背后自然是陕西这个传统煤炭大省和新晋汽车大省的迫切之需。

>>公路：

新开工8条，其中涉及西安4条

续建：

眉凤线眉县至太白高速公路

鄠邑经周至至眉县高速公路

310国道宝鸡眉县青化至渭滨高家镇公路

周凤线眉县至凤翔高速公路