今年陕西有37个交通重点建设项目

吴起至华池（陕甘界）高速公路

G337神木至盘塘公路改扩建工程

338国道府谷县城过境公路

洛南至卢氏（陕豫界）高速公路

银百线安康至岚皋（陕渝界）高速公路

子延线（S15）延安东绕城高速公路

麟绛线麟游至法门寺高速公路

西安至兴平高速公路改扩建工程

宝鸡北过境高速

钓渭至磻溪高速公路

307国道靖边东坑至定边彭滩段改建工程

新开工：

西安绕城高速扩能改造

西安城市环线临潼经高陵至机场段

高新至鄠邑高速复合通道工程

G6522延西高速耀州立交工程

福银线（G70）西安至永寿段改扩建

京昆高速公路合阳至蒲城段改扩建工程

榆林大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线

S27洋镇线洋县至西乡和镇巴至陕川界高速公路

2025年，公路项目共23个。其中，新开工8条，涉及西安4条。

西安绕城高速扩能改造和新建西安城市环线临潼经高陵至机场段，是陕西谋划实施的西安都市圈城际通勤效率提升工程的试点项目。全线建成运营20余年的西安绕城高速要进行一次“大型手术”，而启动建设西安城市环线临潼经高陵至机场段，则意味着西安又有一条新环线了。

■西安城市环线临潼经高陵至机场段

根据招标文件，率先启动的临潼经高陵至机场段，路线全长54.89公里，其中新建段长47.59公里（临潼至港务区段长11.85公里，高陵至机场段长35.74公里），与京昆高速共线段（完全利用）长7.3公里。主线采用设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的双向六车道高速公路标准建设。高陵至茶马大道段高架桥下设地面辅道，采用设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路标准建设。渭北新城立交连接线采用设计速度60公里/小时，路基宽度17米的双向四车道公路标准。

■高新至鄠邑高速复合通道工程

它是西安西南交通大动脉，同时也让西安和宝鸡两大城市不止渭河北岸西宝高速一条高速路直达。渭河南岸有钓磻高速、关环高速、鄠周眉高速、高新至鄠邑高速复合通道，自西向东四段高速公路建成之日，就是西宝第二高速通道建成之时。

■福银线（G70）西安至永寿段改扩建

目前初步设计已经批复。改扩建将按照设计速度120公里/小时实施，同时根据沿线交通需要而区分对待——途经西安咸阳国际机场的六村堡至咸阳北段20.185公里采用双向十车道标准，路基宽度54米；咸阳北至乾县东段28.310公里采用双向八车道标准，路基宽度43.5米；乾县东至永寿南段30.615公里则采用双向八车道标准，路基宽度42米。

相关报道显示，陕西公路续建项目中，只有位于宝鸡市区的钓渭至磻溪高速公路、宝鸡北过境高速等少数几条于去年开工，更早动工的鄠周眉高速、西兴线西安至兴平段改扩建工程、麟绛线麟游至法门寺高速公路、子延线（S15）延安东绕城高速公路等多条计划今年建成通车。洛南至卢氏（陕豫界）高速公路和银百线安康至岚皋（陕渝界）高速公路，将使陕西再添两条出省通道。

>>机场

县级民用机场唱主角

续建：

西安咸阳国际机场三期扩建工程

榆林定边民用机场及机场进场道路

府谷民用机场

2024年12月27日，西安咸阳国际机场新建北二跑道正式投运。2025年2月20日，总建筑面积超过原有3座航站楼面积总和的“超级航站楼”T5航站楼投用。伴随着西安咸阳国际机场三期扩建工程两大核心主体工程先后投用，这个全省民航发展“头号工程”已经画上了圆满的句号。