“换乘之王”8号线将给西安带来什么？

环线的另一个重要作用在于对交通枢纽和客流大站的串联。这些场站是市民和旅客出行时重要且集中的起讫点，通过环线将其连接后，无论是从环内核心区还是环外郊区前往枢纽，均可就近乘坐放射线路或穿城线路至与环线的换乘站，再乘坐环线快速抵达枢纽。

■关键词：里程碑

“棋盘＋环＋放射”地铁网初具规模

将助力城市竞速提档升级

从2011年第一条地铁建成以来，西安的地铁时代已有13年时光。8号线建成前，西安已有10条地铁线路，外加市域铁路西户线，11个市辖区中仅剩阎良区尚未覆盖。钟楼·大南门商圈、曲江大雁塔商圈、雁塔小寨商圈等重点培育的9大商圈，悉数尽在地铁沿线。伴随着地铁8号线的建成，一个外通内畅、转换高效的“棋盘＋环＋放射”地铁网已初具规模，这无疑是西安交通史上的重要里程碑。

如果说，地铁时代的来临，标志着城市竞速进入了一个全新的维度，那么，环线地铁的开通，将助力城市竞速提档升级。实现城市结构由单中心向多中心转变，这是西安这座特大城市正在努力的目标。地铁，无疑扮演着不可替代的特定功能——通过地铁的延伸和扩展，城市可以更加有效地利用土地资源，优化城市空间结构，提升城市的整体功能和品质，促进城市内部各区域之间的均衡发展。可以看到，市区拓展到哪里，地铁就延伸到哪里。用地铁的速度促进城市加快发展，改变城市未来发展格局。这是国内所有城市加快地铁建设的重要推动力。西安亦然，而且，还将继续。

来源：华商报大风新闻 记者 赵瑞利 杨鹏