想开车进市中心,怕堵车还担心不好停车,别急,把车停进地铁旁的“P+R停车场”再换乘地铁,实现“丝滑”对接。据悉,目前西安市轨道集团已在地铁站旁建设了30余个P+R停车场,共计约1800个车位。
随着西安轨道交通线网不断织密,轨道交通对公共交通的分担率接近60%,越来越多的市民选择乘坐地铁出行。但也有不少市民表示前往地铁站的这一段距离,往往需要通过骑车、开车等形式接驳换乘,因此找到一处方便实惠的停车点也成为了车主们的“小期盼”。
为解决群众通勤高峰交通拥堵、停车难,同时兼顾驾驶员换乘地铁需求,西安市轨道集团运用地铁车站周边闲置空地,加速建设了一批“P+R”停车场,引领绿色出行新潮流。
什么是“P+R”?即 Park and Ride(停车换乘),该模式是现代城市新型出行方式,通过“无缝换乘”的模式有效地减少道路拥堵时间、节约燃油费用,又能缓解城市中心区交通拥堵和停车难等问题,这种多方受益的出行模式,已成为国内外很多大城市解决交通拥堵问题的重要手段。
想象一下,您早上驾车停进“P+R”停车场,换乘地铁到工作单位,下班后再坐地铁到停车场驾车回家,这样既畅通又准时的通勤方式就好像“一路绿灯”。
截至目前,西安市轨道集团已建成投用的停车场项目包括地铁1号线洒金桥、浐河、陈杨寨,2号线红会医院北区、南稍门,3号线香湖湾、浐灞中心、胡家庙、辛家庙、桃花潭、广泰门、延兴门、胡石区间新能源充电站,4号线大明宫、大明宫北,5号线汉城南路、雁翔路北口、青龙寺、西北工业大学,6号线长乐门、卫星测控中心、田家湾、公园南路、纺六路、穆将王,14号线文景山公园等站点共30余个P+R停车场,共计约1800个车位。
大家还关心这些P+R停车场的收费标准,华商报大风新闻记者了解到,因为地段位置的不同,各停车场的收费标准也有所区别,也会有一些优惠活动。
今后西安市轨道集团还将持续推进线网沿线“P+R”等便民设施建设,促进不同交通方式的便捷无缝换乘,为市民群众提供更加便捷的服务。
来源:华商报大风新闻 记者 李琳