喀斯特群山里闯出“新赛道”，陕建以“运投建”模式穿山越谷

这一转变体现在三个维度。运营引领：项目在设计阶段即统筹服务区布局、智慧化设施等需求，未来将推进智慧监控、数字化运维、无人收费系统建设，布局服务区充电桩，并依托洪安边城、川河盖、梵净山等文旅资源打造主题服务区，发展路衍经济，实现资产可持续增值。投资驱动：构建“资本金+政策性金融工具+银行贷款”多层次融资体系，对内拉动施工主业、锻炼专业人才，对外提升陕建在渝品牌影响力，形成“以投资促建设、以建设拓市场”的良性循环。建造支撑：锚定“平安百年品质工程”目标，将绿色施工贯穿始终，施工便道坚持“永临结合”、建成后改造为乡村公路，生态选线、环保施工、同步修复，最大限度保护武陵山区生态环境。

向远而兴：路通业兴赋能区域与企业转型

项目建成后，秀山至印江车程将从2小时缩短至1小时以内，直接惠及沿线约30万群众，带动20余万农村人口向中心城镇转移，有效服务乡村振兴和武陵山区老、少、边、穷地区发展。道路串联渝黔优质文旅资源，完善区域路网，增强渝东南与西部陆海新通道衔接效率，落地重庆交通建设战略，对服务国家战略、促进区域协同发展意义重大。

对陕建而言，重庆秀山至贵州印江高速公路（重庆段）更深层的价值在于转型突破。它为企业沉淀复杂地质条件下可复制、可推广的西南岩溶山区高速公路施工与运营经验，加快科技创新助推产业转型。这不只是建设一条路，更是蹚出传统建筑企业产业转型的新路。

大道通，则百业兴。以重庆秀山至贵州印江高速公路（重庆段）为样板，陕建正以“运营引领、投资驱动、建造支撑”的生动实践穿山越谷筑就通途，在交通强国建设和区域协调发展中书写国企转型的新篇章。