承担施工任务的中铁二十局麟法高速项目负责人董玉中表示:日常隧道施工中,项目团队积极应用先进施工技术,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”原则,充分结合隧道地质条件,创新应用单臂凿岩台车、防水板超声波焊接、仰拱浮放式整体弧形模板支架以及自动化围岩监控量测等,成功攻克了洞口浅埋、围岩破碎、大变形、破碎带发育、地下水丰富等诸多地质难题,实现对省级自然保护区的安全穿越。
扶风收费站
针对九成宫互通仅100米的曲线半径施工难题,中铁二十局项目团队运用建模技术,通过三维动画反复模拟架梁现场作业,制定了人员、设备、特种设备、用电、架梁作业等7项安全措施,安全优质完成箱梁架设施工任务,创造了陕西省架桥机架设曲线小半径箱梁的纪录。
九成宫特大桥
麟法高速公路通车后,将作为连接菏宝高速和连霍高速的重要联络线,串联起太白山登山、法门寺礼佛、九成宫避暑等热门旅游资源,形成区域大环线,对进一步优化陕西高速公路网布局,保障农副产品和煤炭外运,带动沿线旅游业及县域经济社会发展具有重要意义。据悉,麟法高速公路收费标准按一型车0.70元/车·公里基本费率执行,车辆通行野河山特长隧道加收10元/车次(一型车),货车收费标准将执行全省统一的优惠政策,项目运营期为30年。(群众新闻记者 杨光 通讯员 韩展展)
九成宫立交