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一线创新助力陕汽控股“一路疾驰”

一线创新助力陕汽控股“一路疾驰”
2021-07-21 12:02:29 来源:让世界倾听陕西声音

2020年4月22日,习近平总书记在陕西汽车控股集团有限公司考察时指出,要“不断发展新模式、新业态、新技术、新产品”。习近平总书记的谆谆嘱托,鼓舞着陕汽人铆足干劲,在创新发展之路上“一路疾驰”。

7月19日,“百年巨变看陕西恰是风华正茂时”——第五届“让世界倾听陕西声音”主题宣传活动暨“聚焦国企高质量发展”采访团走进陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”),车身厂技术科主管牛黎平向大家介绍近几年车身厂“遍地开花”的技术创新为生产一线带来的变化。

从“一笔一划”到“一步到位”

“以前进行焊接描点,工人需要通过样板用画线笔一笔一划挨个描,一个车门39个点,工人一天需要画800个车门,劳动强度很大,工作效率也不高。”牛黎平所在车身厂需要进行汽车白车身焊接工作,因为HX车门焊点位置要求高,稍有偏移就会造成变形,活动限位框频繁挪动和定位不精确的问题,严重影响了工人们的作业效率和合格率。

底部固定式配合限位装置

底部固定式配合限位装置

细心的牛黎平发现这个问题后,开始研究如何可以省去人工描点的步骤,经过研究与尝试,他根据每个焊点的位置范围,设计制作了底部固定式配合限位装置,将两个工装合二为一,描点一步到位。改善后的装置将作业效率提高了10%、产品合格率也从原来的90%提高至99.99%、省去了每天16000次描点划线、减少工装转运400多次、每年减少返修车门750个。

车身加工是一项技术活、体力活、更是一个精细活。每一个驾驶前围总成上需要打七个孔,每个孔的直径只有4.5毫米,技术改善前工人需要手动用钻孔机进行钻孔。“那时候工人在钻孔岗位干活,工作一天下来,腰几乎已经直不起来了。”

“必须得想办法,解放大家的双手。”通过观察和反复的研究试验,牛黎平和技术团队发明了一套驾驶室前围多阶分控群钻工装置。不仅保证钻孔位置的精度零误差,把原先需要两分钟完成的打孔工序缩减至十秒,还能每天最大省去弯腰3150次、省去弯腰时长7.5小时、减少人工徒手搬运重量27吨。

每一个技术创新,都为生产一线的工人们带来了实实在在的便捷。

牛黎平在车间研究设备

牛黎平在车间研究设备

多“一点创新”多“一份安全”

“我们改善后的装备工人们非常喜欢,最开始只有一套,后来又加了一套,创造效益和安全生产两不误。”牛黎平介绍,车身钻孔难度大,细小的钻头也很容易在人工操作时发生断裂,现在有了多阶分控群钻工装置,工人免去了直接接触钻头的流程,操作安全系数大大提升,还可以每天节省二十几个钻头。

改善前工人钻孔工作状态

改善前工人钻孔工作状态

改善后的多阶分控群钻工装

改善后的多阶分控群钻工装

关键词:陕汽控股,创新

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