陕西：六千公里高速路赋能追赶超越

这样的技术创新、工艺工法改进在建设一线蔚然成风。2018年，省交通运输厅将小构件集中预制、预制箱梁整体液压模板等23项优秀技术成果在全省推广。同时，推广桥梁工程成套成系列的自动化、智能化施工设备和隧道工程多臂凿岩台车、湿喷机械手等专用施工机械设备的应用。

新技术新机械新工艺的投用，不仅让陕西高速公路快速延伸，也使建设品质不断提升，陕西长大隧道建设与管理、高墩大跨桥梁建设、建筑垃圾填筑路基等一批自主先进技术日臻成熟，为建设西部强省和人民群众便利出行，创造了快速、便捷、舒适、安全的公路交通条件。

变废为宝呵护碧水蓝天

“我为这1872亩耕田鼓掌！”

今年9月，在陕西延安至子长高速公路采风结束后，省作家协会副主席莫伸特意撰文写道。延子高速公路占用土地6120亩，其中耕地2050亩，建成后最终恢复耕地1872亩。莫伸感叹：“这1872亩新建农田，体现出如今高速公路建设中的一种新理念，这是最可贵、最令人振奋，也最值得推广的。”

高速公路建设一头连着青山绿水，一头连着人民群众的美好生活，保护生态环境就是保障民生。

“十三五”以来，陕西交通坚持绿色发展、绿色惠民，低碳、环保、节约、节能已经成为陕西高速公路建设的“主旋律”。陕西省交通运输厅制定了绿色公路建设实施方案，并确定了平利至镇坪、太白至凤县、西安外环高速（南段）、绥德至延川等4个高速公路项目为全省第一批绿色公路建设典型示范工程。建设者从项目规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程落实绿色公路建设理念，明确目标、夯实责任、狠抓落实，努力实现公路建设“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”等4个方面的突破。

在黄土高原，废旧轮胎、隧道弃渣、粉煤灰成为黄延高速公路重要的建设用料，共消耗废旧轮胎约579万条，减少二氧化碳排放约3.4万吨。该工程被列为交通运输部“绿色公路示范项目”，涵盖绿色能源应用、绿色施工技术、绿色服务区、智慧公路、绿色环保和资源循环利用等六大类33项。

在关中平原，建筑垃圾资源化利用是西安外环高速公路南段一大亮点，通过地基处理、路基填筑、路面基层、构件预制及临建工程，应用的建筑垃圾再生材料达305万立方米（550万吨）。此前，陕西已依托西安外环高速公路北段项目开展了“建筑垃圾再生材料在公路工程大规模应用技术”，形成了研究成果、施工指南和相关标准，具备了全面推广的条件。

在秦岭深处，平镇高速开展了秦巴山区绿色公路建设成套关键技术体系和标准研究，钢板组合梁桥标准化、装配化施工关键技术研究，脱泥—净化一体机处理桥梁桩基施工泥浆技术研究等五项课题研究，为指导秦巴山区绿色公路建设评价指标体系的建立提供理论依据。

一条条内实外美的高速公路蜿蜒盘旋，和谐地融入青山绿水，勾勒出陕西经济发展的大动脉；一个个偏远小县迎来了“高速时代”，各种产业迸发出新的生机和活力；一座座古老乡村悄然蝶变，人气高了、财气旺了……

保障和改善民生没有终点，只有连续不断的新起点。

未来5年，三秦父老对交通依旧期待满满。责任在肩，陕西交通人将阔步新征程，奋进新时代，继续为富民强省当好先锋。（白秋薇）