咸铜铁路、梅七铁路即将告别内燃机时代

近日，咸铜电气化铁路铜川瑶曲牵引站110千伏外部供电工程历经四个月的建设，正式投入运行。至此，咸铜铁路、梅七铁路即将告别内燃机历史，全面迈向电气化时代，极大满足区域内物流市场需求，提高运输效率，实现绿色节能环保，对于带动区域经济发展具有重要意义。

咸铜铁路已建成八十余年，国网铜川供电公司此前承建了咸铜线电气化铁路梅家坪牵引站110千伏供电工程，为西安至铜川“绿巨人”动车通车奠定了基础。此次由该公司承建的咸铜电气化铁路陕西铜川瑶曲牵引站110千伏外部供电工程，分为柳瑶段及焦瑶段两部分，旨在为瑶曲牵引变电站供电，满足柳林至前河镇区段列车牵引用电，同时进一步提升供电可靠性。梅七铁路作为咸铜电气化铁路的一个重要货运分支，该牵引站投运后，将彻底告别传统的内燃机运输历史，极大降低能耗，大大解决运输量低等问题。

据介绍，该工程自4月初开工建设，新建线路从110千伏柳林变电站新扩最北侧间隔电缆出线至瑶曲110千伏牵引变电站。国网铜川供电公司采用157米地下顶管施工工艺，同时涉及采用吊索网二级风险作业，及时发布风险预警单，明确预警措施，确保了工程按期竣工。