西安地铁温度是否适中？记者实地体验

地铁电暖气位于座位下方，车厢上方的空调有通风和制冷功能

“西安地铁3号线太冷了，为什么没有开暖气？”近日，网友“惠先生”在西部网民生热线反映称，西安地铁3号线暖气不足。但也有网友反映，西安地铁车厢内温度太高，早上挤车一身汗。那么西安地铁的温度到底是多少？如何保障乘客舒适乘坐？西部网·陕西头条记者进行了走访。

网友表述不一记者实地感受：室外部分有点凉

惠先生告诉记者，最近两个星期，他经常在早上6点40分左右通过西安地铁14号线在双寨站换乘地铁3号线，但感觉两条地铁线路明显不是一个温度。“我感觉14号线挺暖和的，但3号线就特别冷，好像没有开暖风。我坐在座位中间位置，风一直吹着头，没戴帽子就感觉头可冷。外面通风进来是冷风，列车里不开空调就不能理解，我都冻感冒了。”惠先生说。

而也有网友提出了不同意见。网友“海致蓝Lee”说：“地铁暖气真的没必要开那么热！大冬天大家都穿羽绒服棉衣从外面进来，车厢里温度那么高，真的满头大汗。”网友“Oopsdays”说：“希望西安地铁别这么热了。”

同样的地铁，为什么有人反映冷，有人反映热？西部网·陕西头条记者进行了实地体验。

早上6点30分，记者在会展中心乘西安地铁2号线，刚刚从站外进入地铁通道的乘客身上携带着一股“寒气”。由于时间较早，乘客数量还不是很多，站厅和站台内能明显感受到凉意。但上了地铁后，车厢内并不觉得寒冷。

上午9时，记者在西安地铁3号线太白南路站，车厢内乘客人数较多，车厢内感觉比较温暖。随着记者往站台和站厅走，越靠近地铁站出口，寒意越明显。上午10点10分，地铁3号线在驶入地面高架区域后，记者体感温度不断降低。部分高架的站台、站厅和走廊的温度明显低于车厢内的温度。尤其是双寨站的换乘走廊，能明显感觉到冬天的寒冷。而转乘14号线时，地下部分则相对温暖。

车厢连接处需要空气流通室外站台等区域会受外界冷风影响

对此，西安地铁工作人员介绍，地铁列车的供暖方式为电暖气，安装在座椅下方。如果当日气温低于-5℃，列车在上线前将开启电暖气；含有高架的线路，列车在车库供电后立即开启电暖气；当日气温在-4℃至5℃时，列车在运营前半小时提前开启电暖气；若当日室外最低气温高于5℃，原则上不开启电暖气。

地铁14号线位于地下，室外的寒风吹不到车厢，相对暖和；而地铁3号线双寨站等部分运行区域位于高架上，冷风能够吹到换乘走廊、站台和车身上，所以乘客能明显感受到寒冷。

在疫情防控下，为保证列车内有新鲜空气，列车要进行通风，乘客在列车连接处会感受到室外通进来的新鲜空气。此外，受车厢内拥挤度、冬季所着衣物保暖性等因素影响，个体温度感知会有一定差异。地铁工作人员建议，怕冷的乘客尽量避开车厢通风设备的出风口，或适当备衣，以免着凉；怕热的乘客可以靠近车辆通风处。

来源：西部网

记者：刘望