十年丝博会，给陕西带来了什么？

5月21日，第三届中国—乌兹别克斯坦地方合作论坛、第十届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会在西安开幕。图为记者在开幕式现场采访拍摄。记者 母家亮摄

得益于本届丝博会上的一项合作，今后吉尔吉斯斯坦民众来中国消费，可以不用兑换现金，也不用下载中国支付软件，只要掏出自己的手机，用本国电子钱包扫描微信支付码就能完成支付。

5月22日，第十届丝博会上，腾讯集团与吉尔吉斯斯坦Eldik银行签署合作备忘录，推动双方支付系统互联互通。此类丝博会上结出的硕果，正让共建“一带一路”国家之间的联系越来越紧密。

要演一出好戏先要装好舞台。舞台搭好了，角色方能从容登场，唱腔才能尽情舒展。丝博会就是陕西面向共建“一带一路”国家和地区搭建的经贸合作“超级舞台”。

这个“超级舞台”的诞生颇有历史渊源。

时间回到1997年。随着改革开放的深入推进，陕西扩大对外交流的需求日益迫切。在此背景下，陕西联合有关省份创办中国东西部合作与投资贸易洽谈会。

到了2016年，为顺应发展潮流，这个展会被重新定位，并经过国家批准更名为“丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会”，即丝博会。由此，它通过服务国家战略，走向更加广阔的舞台。

如今，丝博会已走过十年。

十年回望，丝博会早已不只是一场展会。它既是陕西深度融入共建“一带一路”大格局的重要支点，也是内陆地区扩大开放的生动注脚。十年丝博会，究竟给国家开放大局、陕西发展格局、西安城市能级带来了什么？不妨从下面几个维度来看。

内陆不是开放的短板

平台才是发展的变量

说起陕西的对外开放，有两个名词绕不过去：一个是丝博会，一个是中欧班列。

2013年，中欧班列（西安）发出首趟列车，这在全国并非是最早的，但此后一路逆袭，实现追赶超越。到2025年，中欧班列（西安）全年累计开行6037列，同比增长21.1％，多项核心指标居全国首位。

中欧班列是本届丝博会上的“主角”。本届丝博会首次设立港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区，吸引60余家物流、商贸、产业企业参展。

这么多企业参展，图的是啥？

以西北地区油脂行业标杆企业陕西农发油脂集团有限公司为例，该公司过去依赖海运进口油脂，成本高、时间长，如今通过中欧班列（西安）直接从俄罗斯进口绿色有机油脂，效率提升、成本下降。企业看重的是中欧班列对其供应链稳定、降本增效带来的积极作用。

来自阿塞拜疆的物流企业，则在这里寻找新机遇。“我们想让更多中国企业了解我们公司。从巴库到中国的业务，我们公司是唯一优先承运企业。客户不用排班期，想回就能回。”阿塞拜疆阿布西隆物流有限公司执行董事艾哈迈多夫·福阿德说。

可以看到，丝博会不只是展示产品的窗口，更成为本地企业与国内外企业共享机遇、双向奔赴的重要平台。中欧班列特色展区只是其中一隅，越来越多的经营主体在这里找到新的机遇。

这是丝博会带给陕西的深层改变：内陆不是开放的短板，平台才是发展的变量。中欧班列向西延伸，经贸合作不断深化，使陕西不再只是地理意义上的内陆腹地，而是在陆海联动中成为链接国内国际两个市场的重要节点。