西安护城河水系70余年后全线贯通

原标题：14.6公里碧水终“圆环”——西安护城河实现地上整体贯通最后859米暗涵变明河

作为西安人心中的特殊符号，城墙与护城河这对“黄金拍档”，承载着一代又一代市民的独特记忆。

2026年1月20日，随着西安市护城河及环城公园综合改造工程（二期）火车站段项目工程通水，西安护城河历史性实现地上整体贯通，尚勤门至尚德门段最后859米“暗涵”重见天日。如今，护城河不再是记忆中的“断流”，已然成为一条真正环绕古城、流淌古今的生态廊道。

从污水直排到碧水玉带

西安护城河的前世今生

西安护城河的历史可追溯至唐末公元904年，唐朝佑国军节度使韩建在唐长安城皇城基础上改筑新城，绕城墙挖掘护城壕，形成了“高墙深壕”的防御体系。此后的千年里，护城河与城墙相依相生，既是军事防御的重要屏障，也是城市水系的关键组成部分。

在近现代发展过程中，护城河曾一度面临污水直排、设施老化、水质恶化等严峻问题。为此，西安市自上世纪80年代起先后于1983年、1998年、2004年开展了三次大规模清淤。虽在一定程度上缓解了污染状况，但因长期雨污合流，治理效果难以持续，“清了堵、堵了清”成为当时困扰护城河治理的突出难题。

为从根本上改善护城河面貌，护城河提升改造工程开始了“标本兼治”的“大手术”——2005—2006年东门—建国门试验段工程、2013—2014年建国门—朱雀门综合提升改造示范段工程、2016—2017年朱雀门—西门综合提升改造工程，在借鉴前几段改造工程的成功经验的基础上，2019年，西安护城河及环城公园（西门—北门—东门段）综合改造工程一期实施。

经过十多年的分阶段建设，2020年10月，总长度14.6公里的护城河及环城林带改造提升工程已全线完工。改造提升之后的护城河，确定了以再生水为主的稳定性保障水源，以秦岭大峪水库、黑河为辅助的应急性水源。每月对护城河进行抽样检测，科学分析水质变化情况。汩汩清泉从城墙东南城角入水，经两侧从西北城角排出，最终汇入渭河。

数十年后

火车站段859米护城河再次“复出”

西起尚德门，东至尚勤门，在老一辈人的印象中，西安城墙火车站段也曾拥有过一段公开水域的护城河——1952年，随着当时交通运输体系的快速发展和客货运需求急剧增加，西安火车站广场第一次向南扩建。1985年，火车站广场再次扩建，打通了环北路，此段护城河埋入地下，暂时告别了人们的视线。

2003年12月30日，西安城墙修复工程西安火车站段连接工程动工实施，解放门及城墙采取三个大跨度拱桥式城门洞连接原豁口。2004年12月26日，伴随着西安城墙的全面整体贯通，护城河火车站段何时“复出”也成为不少西安人心中的期待。

2024年11月7日，西安护城河火车站段项目初步设计通过审查，西安护城河及环城公园综合改造工程（二期）火车站段项目从规划迈入实施阶段，护城河火车站段“重见天日”提升日程。

华商报大风新闻记者从西安水务集团获悉，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目涵盖859米护城河改造及火车站南广场5.01万平方米环境整治提升。2025年1月项目建设启动，经过一年攻坚克难，工程于1月20日正式通水，意味着全长14.6公里的护城河真正实现全线贯通。