中欧班列（西安）行稳致远

“过去，每趟班列都需随车携带纸质单证，抵达边境口岸后进行人工审核，审核特别费时。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰说，如今，班列完成装车，所有单证资料在线同步到边境口岸，通关时间从三四天压缩到最快3小时。

西安至巴库的跨里海国际货运班列，是中欧班列（西安）运行的重点线路。

“班列抵达哈萨克斯坦港口城市阿克套后，需要搭乘滚装船前往里海对岸的巴库。以前，等船的时间并不确定，等待几天是常事。”蒋昊辰说，现在，经过哈萨克斯坦西安码头的统筹协调，班列到达阿克套前，滚装船早已就位，全程无缝衔接。

得益于此，西安至巴库的全程运输时间从15天至23天压缩至11天左右，跨里海班列开行频次加密，基本实现“天天班”。

“口岸换装更快，货运时间更短，货运服务更优。”谈及哈萨克斯坦西安码头带来的变化，西安普菲特国际物流有限公司副总经理李想说，“与该码头合作以来，公司实现了跨越式发展，2024年往中亚和中欧地区发送货物约4000柜，是前一年的3倍多。”

在哈萨克斯坦西安码头的帮助下，普菲特公司还在哈萨克斯坦阿拉木图设立了办事处。“如今，我们可以向中亚客户提供更多增值服务，全面开拓中亚市场。”李想说。

畅通循环 丝路商贸增动能

物流通，百业兴。

随着开行数量、开行密度持续加大，中欧班列（西安）已成为陕西扩大向西开放、打造内陆改革开放高地的闪亮名片，带动外贸产业蓬勃发展。

“国产新能源二手车在白俄罗斯、阿塞拜疆等共建‘一带一路’国家很受欢迎。尽管我们去年才开始做二手车贸易，但已经成功出口370多辆二手车。”长安号（西安）国际贸易有限公司业务经理陈金龙说。

位于西安国际港站的西安市二手车出口一站式服务中心，打通了二手车“出海”的多个环节，为二手车出口企业搭乘中欧班列（西安）“出海”提供了便利。

“我们在全省首创‘二手车出口+中欧班列+综保区集结+启运港退税’业务模式，可为企业提供车辆上牌、临牌办理、海关出口报关等全流程一站式服务，让企业省时、省钱又省心。”西安市二手车出口一站式服务中心负责人赵黎明说，服务中心投用以来，办理的二手车出口业务约占同期西安市二手车出口总数的三分之一。

与此同时，西安浐灞国际港持续推动中欧班列（西安）扩容升级，进一步畅通国内国际双循环，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易大通道。

1月1日，首列从西安到塔什干的快速班列顺利开行，运行时间从8天至10天压缩到5天至6天；

1月17日，中欧班列（西安）全程时刻表班列绿色跨境电商专列首发，为“中国制造”走向海外市场提供了全新的物流解决方案；

……

10余年来，中欧班列（西安）一路驰骋，一路升级，助推陕西加快实现从内陆腹地到开放前沿的“转身”。

站在新起点上，这支奔驰不息、联通万里的“钢铁驼队”正持续降成本、提效率、优服务，助力陕西积极拥抱世界、融入世界。（记者 陈志涛）

来源：陕西日报