11条线路403公里 古城西安开启“地铁环线时代”

作为首条环线，8号线可是西安众多地铁线路中的“明星”。26日中午，市民们抢先“尝鲜”打卡，乘坐第一列8号线。

在寒窑站，李先生是第一波乘客，通道开始放行后，他和妻子抱着2岁的儿子刷卡进来。“地铁站漂不漂亮？”“真漂亮！”萌娃也乐呵呵。李先生告诉记者，自己家离这个站有六七百米，也是距离最近的地铁站，8号线开通以后，想去哪都很方便。

“寒窑再也不寒了，要火起来了！”75岁的樊先生说，他和老伴从韩森寨过来，看到寒窑站真惊艳，造型开阔大气，灯光效果十分漂亮。没想到有生之年还能坐上8号线，感觉很有福气，盼望西安趁着8号线的热劲儿，经济越来越好，市民心情越来越舒畅。

市民郑女士拿着手机在8号线里拍呀拍，无论是座椅、充电区、线路图还是车站装修，啥都很好奇，认真地拍照拍视频记录下来。“我从咸阳陈阳寨过来，花了1个小时，想到曲江附近几个站点都转转，以前不太方便。”郑女士说，她还特别去看了8号线的无人驾驶，站在车头，看到地铁在轨道里飞速穿梭，感觉很爽。

还有两位老人，从城北的市第三医院站过来，想带小孙子去南湖游玩。飞驰的地铁列车里，还有4个月的小宝宝甜甜地睡着了，享受着奇妙的地铁睡眠之旅。

8号线乘坐秘笈看过来

由于刚刚开通，很多市民还对8号线不熟悉。我们再来了解一下8号线的乘坐秘笈。

地铁环线线路如圆环，8号（环）线列车围绕一个圈在运行，内环列车按照顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向。因此，市民出行时须留意内环、外环运行方向，避免上错列车。

市民可以通过以下两个方法迅速准确地区分“内环、外环”的运行方向。

方法一：进入车站后，可以通过站台上方的悬挂标识、站台门盖板上的线路图区分乘车方向。

方法二：通过站台门盖板上“下一站”或者“途经车站”，快速区分乘车方向。

如果市民进入车站后还是无法辨别运行方向，也不用担心，请向站台工作人员寻求帮助。

针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。

内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。

8号（环）线列车在线路上循环绕圈运行，当客流高峰结束后，部分列车会在指定车站清客并退出运营服务，市民乘客可等候下一班列车继续出行。

全天采用单一交路运行，开通运营初期线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

票价沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，线路全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

西安市轨道集团将在8号（环）线开通3个月内，持续开放线上意见建议征集通道，邀请市民乘客就该线路建设、运营服务等方面提出宝贵意见。对广大市民乘客提出的合理化意见建议，将认真梳理，建立清单限时整改，不断提升运营管理水平。

华商报大风新闻 记者 李琳 文 赵彬 图

来源：华商报