西安地铁10号线一期国庆节前开通运营

作为西安市北跨发展战略的标志性先行工程，由西安市区至高陵区的地铁10号线一期工程将于近日（国庆节前）正式开通运营。9月22日上午记者受邀与西安市民代表一同提前体验新线运行，感受轨道交通为西安区域发展带来的便捷高效，用独特视角欣赏著名的“泾渭分明”盛景。

车站装修将“泾渭分明”具象化

上午9时许，记者来到西安地铁10号线一期最南段车站，也是10号线与8号环线的换乘站——井上村站，进入站厅，这里的装修布局和先进智能的服务设施让人耳目一新。井上村站站长惠鑫介绍，10号线和8号环线将在此实现T字形换乘，选取“泾渭分明”奇观为设计灵感来源，结合泾水渭水的曲线柔美和区域工业发展的坚毅之势，呈现刚与柔交融并蓄的空间氛围，既体现着鲜明的城市特色和自然特色，又象征着区域的融合协同发展。记者采访了解到，10号线标准站装修将泾渭河“分明与融合”的形态具象化，四条飘带代表着线路连接的四个区域。

地铁列车采用4节与6节灵活编组

记者随后来到车站站台层，登上车身腰线线路识别色为绿色的地铁10号线列车，车厢内装饰朴素大方，通风空调系统、报站系统正常运行。列车内的信息显示系统，能实时显示站点、车速、车内温度、即时天气等信息。绿色的座椅和吊环，辅以橙色爱心座椅，让车厢内更加富有生机。

车辆启动，记者在车辆两端发现，列车首尾部没有了与车厢存在一门之隔的“驾驶室”，也没有了原来驾驶室内众多的仪表、操作杆、按钮，更没有了运行时进行“手指口呼”的驾驶员（平时只有一名技术人员现场监控运行情况），而这一切被两个体积不大的控制柜取代。车辆高速运行时，动力强劲，运行平稳。透过前车窗，列车前方隧道内轨道、供电装置、照明灯光、信号装置、景物、广告牌等清晰可见。伴随车辆运行呼啸而过，让乘客感受列车加速的惬意，这一切成为平时乘客难得一见的风景，给人以全新的视觉体验。

“10号线列车采用了目前最高级别的GOA4全自动驾驶技术系统，可实现无人驾驶，同时采用云平台、大数据、人工智能、BIM等新兴技术，聚焦乘客服务、行车组织、调度指挥、车站管理等多方面，为乘客提供全方位、高效便捷的出行体验。一期共配置31列电客车，全部采用B型车，线路运行后将采用灵活编组的4节与6节混跑运营模式，将精准匹配不同时段客流的需求，有效避免高峰、平峰运能过剩，有效降低车辆运维成本。同时提醒乘客在乘车时，留意屏蔽门上的电子屏提示，遇到4节编组的列车时，选择站台1-16号屏蔽门上车，遇到6节编组时，可选择站台所有1-24号屏蔽门上车！”西安市轨道交通集团运营分公司运营三中心车辆运维部车辆乘务十分部主任翟科向记者介绍。

翟科说，10号线的电客车6节编组采用“4动2拖”动力模式，4节编组时采用“3动1拖”动力模式，最高运行速度达到每小时100公里，较以往既有线路运行速度更快。10号线列车首次采用铝合金车体，科学的轻量化设计，比既有线路不锈钢车体减重近5%，更利于节能环保。10号线列车对车内布置进行了优化，车内设置的为乘客乘车服务的电子动态地图比以往车辆更大、更清晰、更全面。应急装置的使用说明铭牌采用荧光设计，即使遇到停电的紧急情况，使用说明依然可以清晰地看到，方便乘客阅读使用。同时车辆多项安全冗余技术的设计，确保车辆安全运行。