中欧班列长安号核心指标领跑全国

三月二日航拍的西安国际港站。

3月3日，在西安微聚繁星电子商务有限公司，外籍主播向海外消费者推介项链、戒指等中国商品。

开年以来，西安国际港站格外繁忙：两条作业线束上，8台龙门吊不停点儿地吊装来自世界各地的集装箱；集装箱堆场内，一辆辆满载货物的卡车来回穿梭。每天，从这里出发和抵达的中欧班列长安号有10余列，联通20多个国内城市和45个“一带一路”沿线国家和地区。

今年1—2月，中欧班列长安号开行668列，较去年同期增长23.5%；运送货物总重52.6万吨，较去年同期增长31.8%。不断攀升的运量为加快中欧班列（西安）集结中心建设，助力陕西深度融入共建“一带一路”大格局提供了有力运能保障。

3月5日，习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出，要按照构建高水平社会主义市场经济体制、推进高水平对外开放的要求，深入推进重点领域改革，统筹推进现代化基础设施体系和高标准市场体系建设，稳步扩大制度型开放。

从2013年首列长安号开行，到2018年开行数量突破1000列、2020年突破3000列，再到2022年开行4639列，10年来，长安号凭借开行稳定、时效性高等特点，不断扩线、提速、增效，开辟出一条效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，开行量、货运量、重箱率等核心指标均领跑全国。

镜头一 “五最”班列驰骋亚欧大陆

3月2日，记者走进西安自贸港建设运营有限公司，一张巨大的中欧班列长安号通道示意图映入眼帘。19条“+西欧”集结线路辐射全国，17条国际运输干线基本覆盖亚欧大陆全境，一条条班列线路“编织”起一张覆盖亚欧大陆的物流网，搭建起沿线国家和地区间互通互惠、共享共赢的重要平台。

中欧班列长安号打造了高效国际贸易通道，让西安自贸港建设运营有限公司欧洲线路负责人贾晓黎感慨万千。从2019年与长安号“结缘”，从事欧洲线路开拓、货物组织、服务保障工作，贾晓黎见证了长安号乘着“一带一路”倡议的东风，在亚欧大陆上加速奔跑的情景。

“2018年长安号全年开行刚破千列时，线路和货物品类远不如现在丰富。”贾晓黎说，为了寻找更多合作机会，他们不断优化班列运行线路和运输组织模式，建好用好长安号综合服务平台、数字金融平台以及启运港退税政策，不断降低企业物流融资成本，解决企业在物流运输中遇到的各种难题。

随着中欧班列长安号运输效率更高、成本更低、服务更优，越来越多的企业和货主慕名而来。“以前是上门找客，现在是一‘箱’难求。”贾晓黎说，“长安号从最初每周开行2列至3列，到现在日均到发10余列，货物品类由机械设备、建筑材料扩展至机电设备、电子产品、纺织制品、汽车整车及配件，一步步成长为真正的带货‘顶流’。”

如今的长安号，是中欧班列中运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最”班列，成为陕西打造内陆改革开放高地的一张闪亮名片。

丝路迢迢，汽笛声声。不久前出炉的2022年长安号高质量开行“成绩单”，让贾晓黎格外激动和振奋——2022年，中欧班列长安号开行量达4639列，同比增长20.8%，累计开行16054列，核心指标持续领跑全国。西安也成为全国中欧班列开行城市中首个年度开行量突破4600列的城市。