半挂车在高速上没气了，张先生打电话叫来救援车。救援结束后，张先生算了1650元，而救援公司算了近2600元，差价在于救援车需开60多公里才能返回。高速救援返程费用应该谁来承担?

高速公路救援10公里内收费2600元

车主认为不合理

9月17日上午，华商报记者接到市民张先生反映称，他9月16日晚上开半挂车去西安途中，在沪陕高速腰市收费站闸道口车辆没气了，便打电话叫来高速救援。救援车从腰市收费站上高速行驶了1公里，随后将他的车拖到距事发地3公里左右的商洛北服务区，整个救援过程4公里，却要收2600元，他认为不合理。

张先生称，按照陕西省公路清障施救服务收费标准，出车费是1500元，其中包含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里按照每公里13元收费，另外夜间服务会加收总费用的10%。

“我这个车辆整个救援过程不超过10公里，加上夜间收费，算下来就是1650元。”张先生认为收费收的是救援过程中产生的费用，救援结束后的费用与他无关。

救援后要行驶60多公里返回

救援企业称需要收空驶费

记者就此事联系到西安中恒汽车救援服务有限公司商洛分公司负责人刘先生，他告诉记者，高速救援提供的是专享一对一服务，不能只管救援车去救援，返回时就不管了。救援公司和张先生算出的费用差额实际上是救援车返程的费用。

“对张先生车辆实际救援确实不到10公里，但救援车还要开回驻地，把张先生的车送到商洛北服务区后，我们要把车开到灞源收费站才能掉头回驻地，这个往返全程是75公里左右，去掉基价里所含的10公里，张先生需要附65公里的救援费用，超出部分是按照每公里13元算的，加上夜间收费，算下来就是将近2600元。”刘先生解释道。

刘先生称，他就费用一事和张先生协商未果，车辆在商洛北服务区滞留超过10小时。“害怕遇到突发情况影响救援，我跟张先生说可以先打欠条或先付款开收据，对收费有异议的话等之后再说，不要在服务区浪费时间，但他没答应。”

双方协商一致

返程费用各承担一半

那么高速救援返程费用究竟该哪一方承担?记者咨询了商洛市物价局一位姓何的科长，他表示，高速公路清障施救遵循就近、安全、便捷的原则，除因事故不能自行驶离而影响交通的事故车辆外，其余车辆实行自愿有偿服务，收费实行明码标价制度。此事中，救援企业和施救车辆按照收费标准执行即可。按照交通道路法规，救援结束后，救援车辆为返程只能多行驶60多公里，总的来说与开展救援有直接关系。建议救援企业和被救车主友好协商，换位思考以促使问题得到解决。

9月17日中午，记者将了解到的情况分别反馈给涉事双方，双方均表示将进一步协商。当日12时40分，刘先生告诉记者，他们已经协调一致，返程费用双方各承担一半。