近年来，商洛市抢抓国家西部大开发和脱贫攻坚政策机遇，公路交通事业迅猛发展。截至2021年底，全市公路通车总里程20359.09公里，其中高速公路493.18公里，国省干线1885.141公里，农村公路17980.77公里。路网密度及高速公路通畅率远高于全省平均水平，全市100%行政村通水泥路、通班车。基本形成了“通县公路高速化、干线公路标准化、通镇公路油路化、客运站点网络化”的交通网络格局。

公路交通网络建设再上新台阶。全市以高速公路为主骨架、国省干线为次骨架、农村公路为补充的公路网络不断优化完善。累计完成投资234亿元，新改建公路3300公里，全市公路通车总里程20359.09公里，路网密度达到每百平方公里105.05公里。丹宁、洛卢、澄商高速公路纳入省网规划并启动前期工作；丹宁高速山阳至柞水段（水阳高速）建成通车，在“十二五”县县通高速的基础上，实现了七县区市域内高速公路互通；丹宁高速丹凤至山阳段开工建设。普通国道由1条增至5条，普通省道由6条增至9条，新改建完成国省干线公路10条269公里，商州至丹凤、商州至洛南城市干道建成通车，极大促进了商丹、商洛一体化发展。改造县乡公路64条748公里，新建通村组路682条2125公里。

运输服务保障能力迈上新水平。运输站场建设累计完成投资14.8亿元，建成运营市一级汽车客运站、市城东二级汽车客运站、商洛陆港公铁联运等14个客货运枢纽站场，商洛陆港实业(集团)有限公司被评为“国家5A级物流企业”，为商洛市首家。运输管理体制改革深入推进，交通综合执法改革、班线客运公司化经营、市区公交运营体制改革等全面完成。成立全市首家网约车公司，投放纯电动网约车100辆。城乡客运一体化加快发展，新增或更新班线客车550余辆，推广纯电动新能源公交车265辆，全市公交运营线路达到60条，城区20公里范围内公交化运行率达到65%，运输保障能力和服务品质显著提升。

交通脱贫攻坚取得决定性新成就。广大农民群众抬脚踏上了致富路、出门坐上了幸福车。累计完成投资22亿元，建成通村公路179条844公里、深度贫困村通组路503条1281公里，整治通村公路“油返砂”1075条1853公里、主通道病害259公里，新开通客运班线64个村，提前2年实现了100%通硬化路目标，提前1年实现了100%通客车目标，充分兑现了“脱贫路上一个不能少，小康路上一个不能掉队”的庄严承诺。

行业治理水平迈出新步伐。行业综合执法改革全面完成，重大行政决策审批、执法“双随机一公开”等制度有效落实，行政执法行为和行政裁量权不断规范，多部门联合治超深入推行，招投标活动严格监管，法治交通能力全面提升。道路交通安全三年专项行动、“两客一危”安全监管、道路安全隐患排查整治等活动深入推进，行业连续9年无较大以上安全生产责任事故，平安交通建设成效显著。客运联网售票系统、城市公交“一卡通”系统、“两客一危”车辆监控系统和全省首家国有网约车平台建成运行，《商洛市轻交通乡村道路水泥混凝土路面设计与施工技术指南》评为陕西公路行业科学技术一等奖，智慧交通建设加快推进。新能源公交车、出租车广泛运用，水源地公路雨污水、汽车维修企业污染、机动车超标排气、高排放老旧营运货车等治理深入推进，绿色交通发展日益显现。

商洛交通对外形象有了新提升。商洛在国家战略中的交通大通道地位不断巩固，北上西安西北、南下华中华南、东出华东、西进西南更加快速便捷，航空时代已经开启，高铁时代即将到来。商洛区域枢纽交通地位逐步提升，中心城市到市内各县区1-2小时、到市外周边城市2-3小时，出行交通圈基本形成。货运物流企业蓬勃发展，公铁联运成为趋势，快递物流进村入户。客运品质不断提升，绿色化、智能化、个性化出行成为新时尚。出行方式多样便捷，交通行业建设全面加强，管理方式不断改进，服务职能日益增强，法治交通有序推进，交通人精神不断传承光大。（作者：郭鸿 杨理媛）