今年以来陕西聚焦产业链建设，突出精准发力，实施制造业“强链群”行动，加快推动优质产能释放。按照“300万辆汽车工程”及“千亿级”零部件配套工程建设目标，我省以陕汽、法士特为“链主”，聚焦“支链主”企业创新，以整车为带动，加快重卡产业链全链条发展。

位于西安经济技术开发区的西安康明斯迁建项目，是基于国家环保法规和国六排放升级要求打造的全新康明斯发动机生产基地，目前一期厂房主体结构已经完成。项目建成后，预计可实现年产5万台国六发动机的生产能力。

西安康明斯发动机有限公司经营规划总监任长龙：“新的生产基地，按照计划来导入我们的12升15升的发动机，后期将会有计划地扩展至280马力到660马力，覆盖中国重卡市场的所有细分市场，同时，在我们的研发制造和工艺供应方面，形成新的竞争力来助力我们整车的发展。”

作为整车动力链中重要的核心组成部分，康明斯与陕汽集团于2005年合资组建西安康明斯发动机有限公司，致力于打造与国际同步的一流发动机技术和动力链技术。西安康明斯的ISM系列发动机匹配陕汽重卡，先后在城建自卸、公路自卸、危化品运输等细分市场得到广泛应用。

西安康明斯发动机有限公司总工程师王华江：“未来西安康明斯也会和供应链的合作伙伴把成本降低，来提高我们产品的成本竞争力。根据客户的需求共同进行研发，形成一个完整的产业链，持续推动我们整个陕西省重卡产业链的发展。”

围绕重卡产业链，铜川达美轮毂的落地填补了西北铝制轻量化汽车轮毂的空白，也让江苏和陕西两地汽车产业链实现有效协作。作为陕汽重卡的零部件供应商，达美轮毂不仅优化工业流程，还引进最新的智能机器人生产线，提升产品性能和生产效率。

陕西达美轮毂有限公司董事长王兵：“今年我们预计产销会突破100万只，作为汽车零部件企业，在省内我们可以获取更多的订单来发挥我们最大的成本优势。下一步我们要进一步加强研发和创新，进一步提高产品的质量，以最好的性价比为我们省内的整车厂做好服务。”

近日，为进一步推进全省重卡产业链发展，省级有关部门成立了工作专班，以陕汽控股和法士特集团为“双链主”，充分利用“秦创原”创新驱动平台，围绕补链、强链“两链融合”，细化技术创新、产业布局、项目建设等方面，促进我省重卡汽车产业集群化发展。

中国汽车工业咨询委委员张玉浦：“我们陕西汽车产业，特别重卡有一定规模，而且也是当前属于陕西省汽车工业产业链当中规模比较大的一个，首先是把现有的产业链平台要进一步完善，另外，进行扩充延伸和科技含量的提高，构成下一步汽车产业向世界更高水平发展的强大基础。”

西安交大智能制造与服务管理研究所所长李刚：“智能化以及新能源化的发展，是重卡产业未来不可避免的一个重大趋势。在构建产业链的过程之中，更应该去协同高校、科研院所、企业和省上的链长制，共同去构建我们协同研发的平台和人才培养的平台，在这样一种创新驱动支持下，未来我们陕西的重卡产业链一定能具备全球竞争力。”

来源：西部网