特斯拉“赛博全家桶”来啦！就在西安五一车展，还有“0元季”和政府补贴

当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。

如今，特斯拉全系车型进入HW4.0时代。得益于极致智驾体验与可靠安全性能，10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。

2014年至今，特斯拉中国车主数量从15位增长到170多万，Model Y仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路。同期中国新能源车的保有量从21.64万台，飞跃到了2000多万；据乘联会最新数据，中国市场上新能源车零售渗透率已超50%。

在这样的“销量神话”背后，不同于其他车企用“冰箱”、“沙发”、“彩电”堆砌出的豪华，特斯拉的车上没有任何花里胡哨的东西，让消费者每一分真金白银的投入，都换来了实打实的产品技术。近日，小米汽车发布会中，雷军更是直言“特斯拉的电耗技术够小米追个三五年”，并称特斯拉在智能驾驶领域是全球标杆。

近日的财报会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），这将是特斯拉下一阶段高增长的重要基石，或将带来下一次工业革命。Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD完全自动驾驶技术构建的核心竞争力和护城河。

马斯克曾表示，60亿英里行驶里程是一个完全自动驾驶系统实现质变的重要节点。2024年第一季度，特斯拉FSD完全自动驾驶真实路况总里程已达12.5亿英里（约20亿公里），这一数字远超其他公司总和。

特斯拉FSD完全自动驾驶总里程远超其他公司总和