9月5日,华商报记者见到了党先生夫妻,在党先生的新车后方,后保险杠左侧雷达区域掉漆有拇指大小,不同位置有蹭伤和裂纹,右侧靠近翼子板区域车漆有断层和明显色差,保险杠和车身衔接处高低不平。
西安元泰汽车销售有限公司一位汪姓经理说,不管是谁的责任,4S店帮助也好、老客户回馈也好,同意给党先生换个后杠,第三方鉴定的费用可以给报销。“我们店里没有喷漆,车开出去一个星期,我们没怀疑是客户的问题,但也有可能性。”
他说,4S店经过和厂家沟通得知,在喷漆过程中,每道工艺可能出现二次喷漆,“有点差别喷一下是正常的,裂了是硬伤,不知道咋来的。从车进库房开始,我们都查了,4S店没有动车。”党先生购买的是展厅车,摆了两个月,相关的展车销售顾问也都问了,“有些裂痕能发现,这个裂痕确实没发现,怎么来的可能很多,验车时确实没验出来,展厅肯定是摆好车。”
汪经理说,事故车不是从杠上判断,党先生提到的换杠会影响将来二手车销售事故是另一回事。“不能退车,达不到退车标准,三包15天以内退换对配件也有要求,得是发动机等出问题。10%也没办法赔,我们没有问题。这个问题不是大问题,不是车的质量问题。”那么,鉴定显示后保险杠的诸多问题,能达到交车出售标准吗?“我们如果发现了,肯定会给客户提前沟通有蹭伤裂痕。车身和后杠之间不平整,这个没有规定,工艺的原因有些车就是存在不平整,这没有隐瞒,而且验车是双方的。”
汪经理说,新车车漆不会整片往下掉,4S店也是第一次遇到,“出问题的地方都是装雷达的地方,厂家打洞后可能车漆就掉了,可能是补了之后车漆松,党先生送去贴车衣,洗车仔细,水枪一冲漆掉了。”
汪经理说,厂家只回复该车型后杠是存在二次喷漆的,未给出鉴定报告,所以4S店也无法提供书面结果。目前,双方还在协商中。